 |
1. اسم المنتج: لودر الحزام الناقل ذاتي الدفع
2. موديل المنتج: TY-XC80
3. مقدمة المنتج:
لودر الحزام الناقل ذاتية الدفع TY-XC80 هو عبارة عن ناقلة أمتعة جديدة تم تصميمها وتصنيعها بواسطة شركة Jiangsu Tianyi Aviation Industy Co., Ltd.. هيكلها مصنوع ذاتيًا.المنتج متقدم وموجز في تصميم المنتج، آمن، موثوق، معقول في التصميم الهيكلي، آمن ومريح في التشغيل، متقدم في العملية، جميل المظهر، موثوق للغاية وسهل الصيانة.يمكن أن توفر عملية نقل الأمتعة آمنة وفعالة لجميع أنواع الطائرات.
ميزات ممتازة:
قدرة تحميل عالية للمحور الأمامي (3 أطنان)، وقدرة ملحوظة على التدرج، وثبات فائق عند السرعة المنخفضة (عند التعامل مع الطائرة).
4. معيار المنتج:
IATA AHM 925 الوصف الوظيفي للودر ذات الحزام الناقل الذي يعمل بالطاقة IATA AHM 913 متطلبات السلامة الأساسية لمعدات الدعم الأرضي بالمطار IATA AHM 910 متطلبات السلامة الأساسية لمعدات الدعم الأرضي بالمطار
5. الأداء الرئيسي والمعايير الفنية
| نطاق الارتفاع للواجهة الأمامية للحزام (مم) | 1200-4325 |
| نطاق الارتفاع للنهاية الخلفية لأحزمة النقل (مم) | 525-1670 |
| عرض الحزام الناقل (مم) | 700 |
| الحد الأقصى للحمل الموحد لحزام النقل (كجم/م) | 135 |
| الحد الأقصى لكتلة الحمولة المفردة (كجم) | 400 |
| أقصى ميل للحزام الناقل | 29 درجة |
| سرعة النقل لحزام النقل (m/s) | 0.25-0.5 م/ث |
| أقصى سرعة سفر (كم/ساعة) | 25 |
| الحد الأدنى لسرعة السفر الثابتة (كم/ساعة) | <=3 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3000 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | 6600 |
| الخلوص الأرضي (مم) | 170 |
| زاوية الاقتراب | 10° |
| زاوية المغادرة | 15 درجة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 8130*1986*2096 |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 3700 |
6. الهيكل الرئيسي والتكوين
تتكون جرافة الحزام الناقل ذاتية الدفع TY-XC80 بشكل أساسي من الجسم، ورف النقل، ونظام محرك الطاقة للهيكل، وآليات الرفع الأمامية والخلفية، ونظام التشغيل الهيدروليكي، والنظام الكهربائي والمكونات الأخرى.
6.1 الجسم
يتكون جسمها من خلال لحام صفائح فولاذية عالية الجودة بسمك 4.0.يحتوي المنتج على الميزات التالية: ترتيب معقول، لحام كمركز ثقل كامل وسفلي للجسم، ثبات جيد.يمكن تركيب كابينة مغلقة.كما أن لديها مجال رؤية واسع.
6.2 نقل الرف
يتكون دعم الحزام الناقل بشكل أساسي من الإطار الرئيسي، الأسطوانة الحاملة، كتلة الشريحة الفولاذية المقاومة للصدأ، بكرة القيادة، الأسطوانة المدفوعة، بكرة الضبط، ومحرك القيادة.يتم تثبيت مفتاح التحكم ومفتاح التوقف في حالات الطوارئ على التوالي في الأطراف الأمامية والخلفية.يقوم محرك القيادة بتحريك الحزام من خلال أسطوانة القيادة للتحميل أو التفريغ للأسفل.يمكن استخدام الأسطوانة المدفوعة وأسطوانة الضبط لضبط شد الحزام وانحرافه وانحرافه.يهدف رف النقل إلى زيادة القوة الهيكلية.يستخدم الإطار الرئيسي هيكل شعاع القناة.يتم تركيب الكتل المطاطية العازلة على التوالي على الأطراف الأمامية والخلفية لأرفف النقل.
مصنوعة من أنابيب فولاذية غير ملحومة، الأسطوانة الحاملة متينة.يتم اعتماد هيكل المقطع العرضي المتغير للقيادة والبكرات، وبالتالي التخلص من عوامل انحراف سيور النقل ويجعل من السهل ضبطها.
تم تركيب بوابات منحرفة بارتفاع 100 مم على التوالي على جانبي الحزام الناقل لمنع الأمتعة من الانزلاق خارج رف النقل؛كل من البوابات اليسرى واليمنى قابلة للتحريك وتحت سطح النقل عند وضعها.
